Der Schneepflug ist ein unverzichtbares Gerät im Winterdienst und sorgt dafür, dass der Alltag auch bei Schnee und Eis sicher bleibt. Für Kommunen und Betriebe ist die Schneeräumung wichtig, um wirtschaftliche Einbußen zu vermeiden. Nicht jeder Schneepflug ist gleich, und die Wahl des richtigen Gerätes entscheidet darüber, wie erfolgreich Flächen von Schnee und Eis befreit werden können.
In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Schneepflug-Modelle wirklich überzeugen und auf welche Funktionen und Eigenschaften Sie bei einem Kauf achten sollten.
Der Unterschied zwischen einem Schneepflug und einem Schneeschieber
Auch wenn der alltägliche Sprachgebrauch selten zwischen Schneepflug und Schneeschieber unterscheidet, ist für den professionellen Winterdienst eine korrekte Begriffsunterscheidung von Vorteil. In der Tat handelt es sich bei einem Schneeschieber nicht nur um ein manuelles Werkzeug, mit dem der Gehweg geschoben werden kann, sondern auch um einen speziellen Fahrzeuganbau.
Schneeschieber
Als Schneeschieber bezeichnet man in der professionellen Schnee- und Eisräumung ein Anbaugerät, welches auf einem Trägerfahrzeug wie einem Radlader, Frontlader oder Gabelstapler montiert werden kann. Mit dem sogenannten Räumschild dieses Anbaugerätes kann dann der Schnee zur Seite geschoben werden. Die Höhe des Räumschildes kann eingeschränkt über das Trägerfahrzeug gesteuert werden. Daher werden Schneeschieber hauptsächlich auf ebenen Flächen wie Höfen oder Parkplätzen eingesetzt.
Schneepflug
Im Unterschied zu einfachen Schneeschiebern ist ein Pflugfahrzeug mit zusätzlichen Eigenschaften ausgestattet, die den Einsatz im Winter erleichtern. Dazu gehört etwa die automatische Niveauregulierung, durch die verhindert wird, dass der Pflug auf unebenen Flächen zu tief in den Asphalt drückt oder zu wenig Schnee beseitigt. Durch hydraulische Funktionen kann die Schaufel des Fahrzeugs einfach in unterschiedliche Winkel und Richtungen bewegt werden. Dies ermöglicht die Nutzung eines Schneepflugfahrzeuges auch auf Straßen, Wegen oder unebenem Gelände. Kommunale Winterdienstfahrzeuge arbeiten hauptsächlich mit Schneepflügen, da sie einen großflächigen und einfachen Betrieb gewährleisten.
Verschiedene Schneepflug-Modelle und ihre Einsatzbereiche
Breite und schmale Modelle
Eine relevante Entscheidung zur Auswahl des geeigneten Schneepflugfahrzeuges ist die Breite des einzelnen Modells. Schmale Modelle besitzen eine Räumbreite von 1,5 bis 2,4 Metern und sind meist wendiger als größere Geräte. Dadurch empfehlen sie sich besonders für Gehwege, Straßen in Innenstädten oder enge Zufahrten, wo häufig rangiert werden muss. Durch das geringere Eigengewicht des Anbaugerätes können bereits kleinere Trägerfahrzeuge eingesetzt werden.
Mit drei bis zu sieben Metern Räumbreite kommen größere Schneepflugfahrzeuge besonders auf größeren Straßen wie Land- oder Autobahnen, Flugbahnen oder anderen großen Flächen zum Einsatz. Da sie eine größere Leistung relativ zur Fläche ermöglichen und weniger Räumfahrten notwendig sind, kann die Arbeit schneller erfolgen. Um die Schneepfluggeräte sicher einzusetzen, sind leistungsstärkere Trägerfahrzeuge wie LKWs oder Unimogs notwendig.
Spannend ist auch, wie die Schneebeschaffenheit die Auswahl des Schneepflugfahrzeuges beeinflusst. Während leichter Pulverschnee kaum Widerstand und geringe Seitenkräfte besitzt sowie mit breiteren Fahrzeugen problemlos geräumt werden kann, sind bei Eis oder sehr festgefahrenem Schnee schmalere Fahrzeuge für eine gleichmäßigere Kraftverteilung notwendig.
Pflugarten
Je nach Schneeart und Fläche sind unterschiedliche Pflugarten geeignet. Gängige Bauarten sind etwa der Diagonalpflug oder der klappbare Pflug. Variable Schneepflüge ermöglichen dabei unterschiedliche Pflugstellungen.
Diagonalpflug
Der Diagonalpflug ist die klassischste Bauform und eignet sich besonders für ein gleichmäßiges, lineares Räumen auf großen Flächen. Er ist in einem festen, diagonalen Winkel montiert und schiebt den Schnee lediglich nach links oder nach rechts. Besonders gut einsetzbar ist der diagonale Pflug auf Land- und Bundesstraßen oder Autobahnen.
Klappbarer Pflug
Klappbare Pflüge können in vielfältigen Situationen eingesetzt werden, da die hydraulisch verstellbaren Flügel den Schnee in verschiedene Formen bewegen. Die einseitige Stellung funktioniert wie beim Diagonalpflug, es kann also nach links oder rechts geschoben werden. Mit der V-Stellung (Vario) kann die Spitze des Pfluges den Schnee teilen und zu zwei Seiten gleichzeitig leiten. Die Y-Stellung sammelt den Schnee entweder mittig oder zu einer gewünschten Seite. Dies ermöglicht den Betrieb an Stellen mit unterschiedlichen Schneemengen, Stadtstraßen, Gehwegen oder Parkplätzen.
Variable Pflüge
Empfehlenswert ist der Einsatz variabler Schneepflüge, denn diese verfügen über Schilder, die hydraulisch verstellt werden können. So kann je nach Schneesituation entschieden werden, ob in Y-, V- oder diagonaler Stellung geschoben werden soll.
Trägerfahrzeuge
Damit Schneepflüge ihre volle Leistung entfalten können, sollte auf die Kombination mit dem richtigen Trägerfahrzeug geachtet werden. An dieser Stelle sollten drei gängige Trägerfahrzeuge für den Winterdienst genannt werden:
Traktor
Traktoren sind gut geeignet für den Einsatz mit Schneepflügen auf kleineren oder schwer zugänglicheren Flächen. Dies liegt daran, dass sie wendiger sind als LKWs oder Unimogs. Durch ihre starken Reifen und den Allradantrieb können sie auch auf rutschigeren Flächen eingesetzt werden und sind meist kostengünstiger zu warten und anzuschaffen, insbesondere wenn sie bereits Teil landwirtschaftlicher Ausstattung von Höfen oder anderen Diensten sind.
Ihr Einsatz auf stark frequentierten Straßen oder befestigten Flächen allgemein kann jedoch zu mehr Treibstoffverbrauch und zu Ineffizienz und Instabilität führen. Außerdem sollten nur leichtere bis mittelschwere Schneepflüge als Trägerfahrzeuge eingesetzt werden. Wird die maximale Nutzlast überschritten, kann dies zu ungewollten Schäden oder Unfällen führen und sollte daher vermieden werden.
LKW
LKWs sind ideale Trägerfahrzeuge von Schneepflügen während des Einsatzes auf Straßen und Autobahnen. Durch ihre hohe Nutzlast können auch breite und schwere Anbaugeräte zum Schneeschieben transportiert werden. Sie sind dafür ausgelegt, auf großen Strecken schnell und sicher zu fahren. In Kombination sorgt dies dafür, dass mithilfe von LKWs als Nutzfahrzeuge Hauptverkehrswege schnell und effizient schneefrei gehalten werden können.
Für kleine Flächen oder enge Kurven sind LKWs allerdings nicht wendig genug und Straßen mit Gewichtsbeschränkungen können nicht befahren werden, was bei der Auswahl des geeigneten Trägerfahrzeugs unbedingt beachtet werden sollte.
Unimog
Ein Unimog ist ein spezielles Nutzfahrzeug, das durch seine gute Geländegängigkeit und starke Kraft bevorzugt im Winterdienst eingesetzt wird. Mit Unimogs können sowohl unebenes und schwieriges Gelände als auch städtische Straßen befahren und geräumt werden. Zudem können sie auch als Kehrmaschine oder Salz- bzw. Solestreuer eingesetzt werden. Die flexiblen Nutzungsmöglichkeiten und die robuste Bauweise machen einen Unimog zu einem beliebten Trägerfahrzeug für Schneepflüge.
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